Variador Malossi "MHR Overrange" Versión 2005

El variador Malossi del famoso kit MHR Overrange, un magnífico complemento para sacar la máxima potencia a la moto, y es ideal para preparaciones muy curradas. Los rodillos de 19x15,5mm permiten un ajuste sencillo. 

Filtro TNT AIRBOX

Filtro de aire racing de TNT en color negro liso. Mejora el paso de aire gracias a su amplia superficie de entrada y las esponjas que utiliza. El sonido de la admisión es más fuerte. Deberás aumentar un poco el tamaño del chiclé de alta del carburador, para que la mezcla no adelgace y el cilindro no se caliente.

Tobera de admición MHR

Una distancia más corta del canal de admisión hacia el cárter del cigüeñal produce una rápida respuesta del motor, aumentando el número de revoluciones y por lo tanto la potencia. La tobera de admisión es vulcanizada, lo que viene a decir que su fijación es automática, por lo que no necesitará juntas. Viene equipada con una conexión de 28mm y una abertura de escape de 22mm que se puede fresar a carburadores algo más grandes.

Yasuni R7

La diferencia clave entre el YASUNI R y el nuevo YASUNI R.07 es el codo que ahora esta trabajado de varios conos. Destacando por una óptica que normalmente encontramos en escapes de competición sólo.Es decir con el YASUNI R.07 es legal circular en carreteras publicas! Silenciador en Kevlar.

Top Negro

Top Negro cilindro súper resistente de fundición gris/minacrome equipado con salida de escape oval y seis canales de carga. Proporciona un buen desarrollo de potencia hasta alcanzar un elevado número de rpm. En cuanto a fiabilidad y potencia, es uno de los mejores cilindros que hoy se fabrican. Es el cilindro ideal para la ciudad.

Cojinete Cigüeñal Malossi MHR

 

Cojinetes de competición MHR del fabricante Malossi. En estos cojinetes se ha rebajado la parte exterior unos 1,2mm. Así queda más espacio entre el cárter del cigüeñal y los rodamientos, lo que mejora notablemente la lubricación. Además la jaula Teflón C5 previene del sobrecalentamiento.

Disco de freno Stage6 Oversize MK II 280mm - acero inox.

El nuevo disco de freno Stage6 Oversize MkII es la alternativa perfecta para aquellos que prefieren el look clásico de un disco perforado en diseño Wave. El diametro impresionante de 280 mm y el sistema flotante aseguran un aspecto de competición de lo más fino.

Pinza de freno Stage6 R/T (RACING TEAM)

Con esta pinza de freno Stage6 R/T (RACING TEAM) de cuatro pistones, seguramente serás el último en empezar a frenar. La causa es la deceleración radical que provoca esta pinza de freno. No importa si estás en la calle o en un circuito, con esta pinza de freno puedes manejar el scooter seguro y retrasar el frenado hasta el último momento. Se puede utilizar sin problemas con la bomba de freno de serie. El soporte de la pinza de freno hace posible un montaje fácil y estable como normalmente sólo se conoce de los Moto GP y superbikes. Medidas: 11x6cm ancho x 4.2cm alto.

Cigueñal Polini Evolutión II

Polini aporta la idea de un eje del cigüeñal reforzado (es más grueso). Así el kit del nuevo cigüeñal Polini Evolution II trae una rampa para el variador expresamente diseñado para el nuevo cigüeñal Polini Evolution II. Por supuesto se puede montar variadores de otro fabricantes, pero en algunos casos hay que acoplar la rampa y el bulón del variador.

Rotor Malossi

El encendido Malossi incluye un módulo digitrónico, que transforma el encendido Selettra en un encendido digital con punto de encendido dinámico. El punto de encendido, que depende del número de revoluciones, pasa de 34º a 2º. La curva de encendido está predeterminada en un Eprom y a diferencia del encendido MVT,

Variador Malossi Multivar

Variador malossi Con Multivares es un variador resistente y de muy buena calidad, capaz de mejorar notablemente la aceleración de la moto. Trae muelle de contraste y un juego de rodillos

Laminias de crabono Malossi MHR Racing

La caja se cierra en un ángulo de 45 grados sin capa de tope y con una lámina One-piece (de una pieza) de carbono. Aumenta la cantidad de gasolina que entra en el cilindro así que da mas potencia

Carburador 24 OkO

Carburador 24 OkO. Es un carburador de buena calidad para competición, va muy bien con un cilindro de 70cc (Top Rosa, Top negro...).

Cilindro Top Rosa 70cc

 

Este cilindro es una réplica del cilindro Top Performances con el cual se consiguió el record mundial de velocidad.El Top Rosa permite alcanzar una potencia de 15 CV. Consta de 6 Trances de llenado del cilindro. Pero sino le pones biela y cigueñal se gripa al poco tiempo de un año.

Yasuni carrera 16

  

Yasuni C16 es un buen escape de alta calidad para competición, aunque no tiene homologación, y necesita un cilindro a partir de 70 cc y un carburador a partir de 17.5 en adelante